Die Funktionalität und Identität eines modernen Automobils wird in zunehmendem Maße von elektronischen Systemen und Lösungen bestimmt. Dies gilt für die deutsche und europäische Automobilindustrie im Besonderen. So werden heute etwa 90 Prozent der Innovationen im Kfz-Bereich von der Elektronik getragen - der Anteil der Elektronik an den Produktionskosten eines hochwertigen Fahrzeugs wird nach einhelliger Expertenmeinung in den nächsten Jahren auf über 30 Prozent ansteigen.

In der Konsequenz ist die Automobilelektronik in Deutschland und Europa zu einem der wichtigsten Abnehmersegmente für die Bauelemente- und Baugruppenindustrie geworden. Darüber hinaus wird die gesamte Wertschöpfungskette Automobil in Deutschland und Europa in der Gesamtheit abgebildet.

Gehen weltweit acht Prozent der Halbleiterprodukte in die Automobilindustrie, so sind dies in Europa 17 Prozent und in Deutschland sogar fast 29 Prozent. Der Automobilmarkt ist dabei für die Hersteller von Bauelementen und Systemen ein eher "untypischer" Markt, mit geforderten Liefergarantien von teilweise mehr als 20 Jahren, mit kundenspezifischen Produkten und mit den umfangreichsten Qualitätsanforderungen bei gleichzeitig rauesten technischen Einsatzbedingungen.

Die genannten Entwicklungen weisen eine hohe Dynamik auf und stellen neue Anforderungen an die Wertschöpfungskette Automotive. Diesen Anforderungen müssen alle Akteure gleichermaßen Rechnung tragen, vom Bauelementehersteller über den Systemlieferanten bis hin zum Kfz-Hersteller, um die Wertbewerbsfähigkeit im internationalen Vergleich langfristig zu sichern und weiter zu stärken.

- Gemeinsame Strategien brauchen den Dialog. -

Zu diesem Dialog lädt der Fachverband Bauelemente der Elektronik im ZVEI  mit seinem II. Kompetenztreffen Mikrosystemtechnik und Mikroelektronik im Automobil am Freitag den 16. Januar nach Kronberg bei Frankfurt.

weitere Informationen erhalten Sie bei: Dr. Rolf Winter